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| Range Rover 2013 |
Lo
suponíamos a tenor de lo que promete la marca y dice el dossier de
prensa. Y también porque conocíamos a la anterior bestia, como
todo Range, imbatible fuera del asfalto.
Sólo
con quitarse la inercia de 350 kilos hubiera sigo suficiente para
mejorar el principal punto débil del majestuoso Range:
su "pesada" dinámica en carretera. Pero
ahí no ha quedado la cosa. Borrón y cuenta nueva, porque no queda
un tornillo del anterior.
Sí perdura el ADN, sus más de 40 años de existencia y, cómo no,
todo el
legado de la marca y experiencia en el campo del todoterreno de lujo.
Ahora
toca ahondar más